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开行高铁动卧彰显铁路发展与市场接轨
时间:2014-12-30 09:33:02  作者:  阅读:  字体大小[ ]
核心内容:开行高铁动卧彰显铁路发展与市场接轨

 在我们看来,铁路是一个集公益性与服务性为一体的部门,长久以来,铁路一直在以一个廉价的状态维持运营。漫长的建设周期和高额的前期投入,大量数据为我们讲述着铁路负债累累的尴尬局面。自从铁道部实行政企分离之后,铁路逐渐投入“企业模式”,追求市场,迎合市场,自然就会有更多适应市场的产物出现。然而铁路终究还是一个服务大众的部门,提高运营模式的多样化,并非意味着高铁动卧会占用大量的铁路运力和公共资源,相反,开行高铁动卧,追求差异化服务来满足更多旅客的需求,提高群众出行的选择多样化,更是服务质量的一项积极的提高。

  首先,很多旅客抱怨高铁动卧的开行是一种资源浪费,有人担心“开行动卧必然会让铁路运输更为紧张’.其实,这次的高铁动卧开行时间是春运这个紧张的时期,铁路运力紧张,但我们知道,大多高铁线路是昼间运行,夜间线路还是有很充足的利用空间的,开行高铁动卧更是能提高线路的利用率。高铁动卧的开通并未与普通列车冲突,而且让广大旅客多一份选择,更是一件值得称道的事。而利用“夕发朝至”和其速度优势,充分的提高了旅客的时间利用率。试想一下,部分对时间安排紧张的商务旅客等,选择服务优异,时间安排合理的高铁动卧,而普通旅客,如果时间充裕的话选择一般的列车,这同样是对运能进行分流的合理决策。 如上文所说,高铁动卧的舒适便捷性还是有目共睹的,招来不满的主要还是其昂贵的价格。可与价格相对应的是服务,从各大新闻上我们不难发现高铁动卧提供给旅客的是更为整洁舒适的环境,更为快捷,更为人性化的贴心服务。为什么人们能理性接受民航的商务舱头等舱经济舱的多种选择,却接受不了铁路应时代发展而生高铁动卧。夕发朝至的特色,给了白天忙碌的人们一种更为舒适的旅行环境。我们不必来回的倒车,不必再重复的穿梭于机场,酒店。可以安安心心的静下来享受这晚间温馨的服务,舒舒服服的睡一觉,早晨也能精神的完成第二天的工作,生活。春运周期里开行部分高铁动卧,更是给忙碌在工作中的返乡旅客提供了一个更为舒适的旅途环境。 铁总作为一个企业,满足市场需求,顺应发展需求,完善和提高一个企业的服务种类和服务质量,开行高铁动卧也是一个科学的决策。 十多年前,我们还不知道高铁是什么,还不知道高铁给我们的生活带来了什么样了变化。而今天,于个人,高铁给我们带来了生活品质的提升;于国家,高铁给我们带来了飞速发展的经济,高铁外交让世界瞩目。岂止于这些,高铁在不知不觉中改变了环绕我们的点点滴滴。铁路需要换血,需要完善,需要发展,而在此过程中,不断地围绕着服务的宗旨,去改革,创新才是正确的出路。所以,让高铁动卧奔跑在发展的道路上吧,把过程留给市场去证明,铁路发展前进的脚步不该因为部分反对的声音而停止。

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